Domaine d’application

Bandes racleuses sur les lames de déneigement, lames inférieures boulonnées/plaques d’usure pour pelles d’excavatrice, acier pour lames ou  lames à souder sur les pelles, bandes d’usure de pelles

Descriptif

L’acier pour lames, bandes d’usure, lames inférieures boulonnées et l’acier profilé sont des produits prêts à l’emploi mis au point par l’entreprise BOROX AB en Suède. Ces profils sont laminés à l’état mou, ce qui leur confère leur forme de section, avant d’être durcis à l’eau.

Propriétés

L’acier d’usure BOROX et un acier au bore traité par trempe à l’eau, qui allie de manière unique, résistance à l’usure et usinabilité. Grâce au laminage des produits à l’état mou suivi d’une opération de durcissement à l’eau, il n’est pas nécessaire d’usiner ensuite le matériau (chanfreinage  des bords bruts de coupe, biseautage des arêtes de soudure etc.). Ces produits en tôles d’usure sont fabriqués sans déchet et les zones molles, dues notamment à l’oxycoupage, sont de l’histoire ancienne.

Qu’est-ce que l’usure?

L’usure est également appelée abrasion dans le langage courant. L’usure correspond à la perte progressive de matériau à la surface d’un corps solide (corps de base), sous l’effet d’actions mécaniques.

Dans le domaine des engins de terrassement et des camions-bennes, on distingue entre trois types d’usure majeurs:
1. Usure par glissement
2. Usure par impacts
3. Usure par serrage

Dans la pratique, il est prouvé que pour presque tous les types d’usure, une dureté plus importante accroît la résistance à l’usure. Dans le même temps, il convient de tenir compte du fait qu’à mesure que la dureté croît, les exigences en matière d’usinage augmentent aussi. La pratique a montré que pour de très nombreuses applications, une dureté de tôles d’usure de 400HB ou 450HB donnait de très bons résultats.

Usure par glissement

On parle d’usure par glissement lorsqu’un matériau abrasif glisse sur une surface, ex. le gravier lors du déchargement d’un camion-benne. Un matériau en vrac suffisamment dur entraîne la formation de copeaux à la surface de la benne. Si l’on remplace le matériau de la benne par un produit de construction plus dur, on n’observe non plus la formation de copeaux, mais une simple déformation plastique (ex. sillons). Une telle précaution permet d’augmenter nettement la durée de vie de la benne. Bilan: les tôles plus dures réduisent considérablement l’usure.

Usure par impacts

On parle d’usure par impacts quand un matériau abrasif tombe sur une surface ou la percute. Ce cas de figure se produit par exemple quand un matériau tombe de la pelle de l’excavatrice sur la surface d’un camion-benne. Dans ce cas, ce sont les dimensions et la forme des matériau abrasif, l’angle d’impact sur la surface et la vitesse de percussion qui importent. Bilan: s’il s’agit de très petites particules à arête vives, tombant à une vitesse élevée, les tôles molles réduisent mieux l’usure que les tôles dures. Ceci peut être le cas notamment dans une canalisation sous pression avec un fort débit d’écoulement de liquide ou d’air chargé en sable. Dans tous les autres cas cependant, les tôles plus dures sont mieux à même de prévenir l’usure.

Usure par serrage

On parle d’usure par serrage lorsque du matériau abrasif s’infiltre entre deux surfaces rigides. Ceci se produit par exemple lors du broyage dans un concasseur à mâchoires. Plusieurs situations favorisent l’usure par serrage:
1. Les deux surfaces ont la même dureté et se déplacent dans un mouvement relatif parallèle. Bilan: les tôles plus dures réduisent l’usure.
2. Les surfaces présentent des duretés distinctes et se déplacent dans un mouvement relatif parallèle. Bilan: une tôle plus dure dans la surface plus dure réduit l’usure des deux surfaces et la tôle plus dure est la plus sujette à l’usure.
3. En cas de mouvement opposé des surfaces, une tôle plus dure réduit l’usure.

Le procédé de cémentation se compose en conséquence de deux opérations de travail, la carburation et la trempe à proprement parler.

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