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Acier de traitement

Domaine d’application

Les aciers traités sont utilisés dans les applications où des aciers S235, S355 etc. donneraient des dimensions excessives: pour toutes les pièces fortement sollicitées dans les engrenages, moteurs, châssis etc. , ex. roues à dents, vilebrequins, arbres de moteur, vis, fourchettes d’embrayage et.

Descriptif

Les aciers de traitement sont des aciers pour machines de construction, qui, de par leur composition chimique, se prêtent parfaitement à la trempe et qui, une fois traités, présentent une bonne ténacité à une charge de rupture donnée.
Le traitement confère aux aciers pour machines de construction les combinaisons de propriétés suivantes: limite d’élasticité accrue Re, rp0,2 pour des contraintes admissibles plus élevées et ténacité plus importante (énergie d’impact Av) pour une forte déformation avant la rupture. Pour atteindre une telle ténacité, la structure ne doit pas contenir trop de cémentite. Les teneurs en carbone sont par conséquent limitées à 0,25 - 0,6%.

Propriétés

Combinaison adaptée entre limite d’élasticité et ténacité.
Soudage: inadapté (C35 et C45, possibilité de soudage dans certaines conditions).
Usinage mécanique: les aciers de traitement peuvent également être usinés après le traitement.

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Numéro de matériauDésignationEtat de livraisonDimensions en stockApplications typiques
1.1181C35 E+Ude 11mm à 420mmEléments de construction pour des contraintes accrues dans la construction de machines, de véhicules motorisés, de moteurs etc.
1.1191C45 E+Ude 14mm à 520mmEléments de construction pour contraintes moyennes dans la construction de machines, de véhicules motorisés, de moteurs etc.
1.1.1191C45 E STC-MX_MB®+Ude 30mm à 210mmComme pour C45 E mais avec un meilleur usinage. Convient aux pièces avec une teneur élevée en usinage etc.
1.1221C60 E+Ude 25mm à 320mmEléments de construction pour contraintes élevées dans la construction de machines, de véhicules motorisés, de moteurs etc.
1.722742CrMoS4+QTde 20mm à 500mmPièces avec ténacité élevée telles que fusées d’essieu, essieux, bielles, vilebrequins, pignons, roues à dents etc.
1.722742CrMoS4
STC-MX_MB®
+QTde 30mm à 180mmComme pour 42CrMoS4 mais avec un meilleur usinage. Convient aux pièces avec une teneur élevée en usinage etc.
1.658234CrNiMo6+QTde 25mm à 300mmPièces fortement sollicitées telles que vilebrequins, pièces de commande, pièces d’engrenages, essieux moteur, arbres d’excentrique etc.
1.658234CrNiMo6
STC-MX_MB®
+QTde 30mm à 180mmComme pour 34CrNiMo6 mais avec un meilleur usinage. Convient aux pièces avec une teneur élevée en usinage etc.

 

Traitement

Le traitement consiste en une trempe d’aciers pour machines de construction avec revenu à des températures plus élevées. Objectif: obtenir une ténacité avec une limite d’élasticité accrue. Les aciers présentant une limite d’élasticité accrue avec une bonne ténacité peuvent en principe être obtenus au moyen de deux procédés de traitement thermique:

Traitement par revenu:
Le traitement par revenu désigne une trempe (structure martensitique) suivi d’un revenu (réchauffement) à des températures de 450°C à 600°C, auxquelles on atteint les valeurs de qualité maximales en termes de ténacité et de stabilité.
1. Trempe à l’eau.
2. Revenu, optimisation de la stabilité et de la ténacité.


Traitement par transformation isotherme:

Trempe d’une structure austénitique à une température entre Ms (début de la formation de martensite) et Ar1 (point d’arrêt refroidissement) suivi du maintien à cette température (opération isotherme). Au cours de cette période, toute l’austénite se transforme. L’acier peut ensuite être refroidi à la température ambiante sans changement. On parle également de trempe étagée.

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